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去年,在印度售出的240万辆汽车中,电动汽车仅占5000辆,因为其充电基础设施不完善,电动汽车的高成本也让买家望而却步
作为普通国债与通胀保值国债的收益率差,该指标今年迄今已上涨了近50个基点
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去年,在印度售出的240万辆汽车中,电动汽车仅占5000辆,因为其充电基础设施不完善,电动汽车的高成本也让买家望而却步
作为普通国债与通胀保值国债的收益率差,该指标今年迄今已上涨了近50个基点